Как программное обеспечение приёмника TPMS объединяет RF-пакеты с рабочим циклом, температурную компенсацию и оценки давления, отфильтрованные фильтром Калмана, от четырёх-шести независимых узлов с батарейным питанием.
Датчики TPMS обычно передают данные каждые 60–90 секунд в состоянии покоя и ускоряются до нескольких секунд при быстрой потере давления. Прошивка приёмника должна моделировать этот адаптивный рабочий цикл, отличая намеренно редкое расписание передачи от реальной потери связи с датчиком или попытки глушения, не вызывая при этом ложных предупреждений на приборной панели.
Поскольку необработанные RF-пакеты поступают нерегулярно и искажаются многолучевым замиранием внутри колёсной арки, ядро слияния данных запускает для каждого колеса облегчённый фильтр Калмана, рассматривая каждый пакет как зашумлённое обновление измерения и используя физическую термодинамическую модель шины в качестве шага предсказания между передачами.