TPMS 수신 ECU가 검증된 무선 압력 데이터를 계기판, 차체 제어 모듈, 자세 제어 장치가 사용하는 DBC 매핑 CAN 프레임과 LIN 슬레이브 응답으로 변환하는 방법.
게이트웨이 ECU는 압력, 온도, 센서 상태 플래그를 포함한 4~6개의 휠 판독값을 차량의 DBC 파일에 정의된 소형 CAN 프레임 집합으로 압축합니다. 신호 스케일링과 오프셋 값은 OEM 보정과 정확히 일치해야 하는데, 이는 계기판과 ESC 컨트롤러 같은 다운스트림 소비자들이 게이트웨이를 유일한 신뢰 소스로 취급하기 때문입니다.
특정 휠 위치에서 여러 듀티 사이클 동안 패킷이 도착하지 않으면, 게이트웨이 소프트웨어는 센서 배터리 고장인지, RF 링크가 차단되었는지, 아니면 타이어 자체가 페어링되지 않은 유닛으로 교체되었는지를 판단해야 합니다. 이 상태 기계는 계기판 경고, 진단 고장 코드, 조용한 재시도 중 어느 것이 올바른 응답인지를 직접 결정합니다.