Abbinamento crittografico dei sensori, autenticazione a codice variabile e analisi della tempistica del segnale che impediscono agli attaccanti di iniettare letture di pressione falsificate o generare falsi avvisi da remoto.
Durante il provisioning in fabbrica o in officina, ogni sensore viene legato al gateway del veicolo tramite un segreto condiviso iniettato via segnale di attivazione a bassa frequenza (LF). Le trasmissioni RF successive includono un contatore variabile autenticato con un MAC leggero, così un pacchetto catturato non può essere riprodotto nemmeno pochi secondi dopo senza fallire il controllo di freschezza.
Un attacco relay ritrasmette il segnale di un sensore legittimo dall'esterno del veicolo per estenderne la portata apparente. Il software ricevitore contrasta questo fenomeno tramite l'impronta delle curve di decadimento RSSI attese e del jitter temporale per posizione ruota, segnalando i pacchetti le cui caratteristiche del livello fisico si discostano dal profilo di installazione noto del sensore.