Emparejamiento criptográfico de sensores, autenticación por código rotativo y análisis de temporización de señal que impiden que atacantes inyecten lecturas de presión falsificadas o disparen advertencias falsas de forma remota.
Durante el aprovisionamiento de fábrica o servicio, cada sensor se vincula a la pasarela del vehículo mediante un secreto compartido inyectado a través de una señal de activación de baja frecuencia (LF). Las transmisiones RF posteriores incluyen un contador rotativo autenticado con un MAC ligero, de modo que un paquete capturado no puede reproducirse ni siquiera segundos después sin fallar la verificación de frescura.
Un ataque de retransmisión reenvía la señal de un sensor legítimo desde fuera del vehículo para extender su alcance aparente. El software del receptor lo contrarresta mediante la identificación de curvas de decaimiento de RSSI esperadas y jitter de temporización por posición de rueda, marcando paquetes cuyas características de la capa física se desvían del perfil de instalación conocido del sensor.